Sa padom nivoa vode u Dunavu, na obalu su isplivale brojne priče koje se kriju na dnu korita! Pristanište, probijen rajter, zašto samo naš deo toka nije plovan pri niskom vodostaju.

- Gradsko veće Grada Sombora procenilo je da bi izgradnja teretne luke i pretovarnog mesta uticalo na smanjenje transportnih troškova, povećanje konkurentnosti proizvoda namenjenih izvozu, smanjilo bi opterećenje i habanje putne infrastrukture i omogućilo otvaranje novih radnih mesta - izvestili su iz Županije u julu. Nemanja Delić je potpisao pismo podrške i time očigledno zaključio „još jednu” gradsku investiciju. Pet meseci o ovom ne da se nije pričalo, već verovatno od vodeće strukture niko nije ni pomislio da to postoji ili šta se tamo radi. A radi se ozelenjavanje i to na gradskom zemljištu, planiranom da u perspektivi postane Luka Bezdan. Pripremljena su mesta za najmanje stotinak sadnica, a kompletnu proceduru nadgleda i organizuje neimenovano somborsko udruženje „zelenih”. Za dalje planiranje, pa i gradnju Luke Bezdan, neophodno je samo da „teren bude čist”, što je i predviđeno Generalnim urbanističkim planom, a potvrđeno potrebnim odlukama preduzeća koja upravljaju ovim terenom. Po našim saznanjima, u priču su se uključili ozbiljni investitori iz Austrije, Hrvatske, Holandije... Plan je da brodom u izvoz, za početak, krenu žito, kukuruz, soja, mineralno đubrivo... Da se zaposli najmanje 50-ak radnika, više obrazovnih profila.