Zaključak Gradskog veća usvojen po preporuci Vlade Srbije predviđa otpis kamate na javne prihode lokalne samouprave preduzećima koja se nalaze u procesu restrukturiranja.

Gradsko veće grada Sombora je na sednici održanoj 12. oktobra donelo zaključak prema kojem će se preduzećima u restrukturiranju izvršiti otpis kamata na izvorne lokalne javne prihode Grada. Ukoliko zaključak Gradskog veća prihvate i odbornici Skupštine grada Sombora, kamate će biti otpisane preuzećima: „Aleksa Šantić”, „Boreli”, „Zastava specijalni automobili”, „Graničar”, „Radio Sombor”, „Betonjerka” i „Severtrans Sombor” - saopštio je Odsek za protokol i informisanje Gradske uprave. Po osnovu kamata ova preduzeća ukupno duguju 12.473.029,46 dinara, a predlog otpisa Gradsko veće je prihvatilo po preporuci Vlade Republike Srbije, odnosno resornog Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja. Prema predlogu izvršio bi se otpis kamata na dugovanja dospela na naplatu do 31. decembra 2010. godine.

Italijanski proizvođač delova automobila Stola još uvek nije izašao sa konkretnom ponudom za somborsku Fabriku specijalnih automobila - pišu Večernje novosti.

Prošlog decembra fabriku Zastava specijalni automobili u pratnji tadašnjeg ministra Mlađana Dinkića razgledao je vlasnik italijanske kompanije „Stola” Roberto Đinata, jedne od Fiatovih kooperantskih. Tada je najavljeno da će stručnjaci Stole tokom januara ili februara 2011. obići somborsku fabriku i dati svoje mišljenje o preuzimanju pogona za proizvodnju. Kako sada stoje stvari, sve je ostalo samo na tome - pišu Večernje novosti. Niti je ko iz „Stole” došao u fabriku u Somboru, a ni uprava Zastava specijalnih automobila nije uspela da stupi u kontakt sa Italijanima. Somborska fabrika je jedina u kojoj je nastavljena proizvodnja vozila iz Zastavinog programa, a trenutno je zaposleno 176 radnika. Fabrika funkcioniše uz pomoć Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, koje preko Agencije za privatizaciju preduzima mere i aktivnosti da se za „Zastavu specijalni automobili“ nađe strateški partner. Prošle godine proizvedeno je 156 vozila, a do kraja ove biće kompletirano stotinu specijalnih automobila. Kapacitet fabrike je 10.000 vozila godišnje, a tokom 30 godina postojanja proizvedeno je 120 hiljada. Bilo je već nekoliko pokušaja prodaje somborske fabrike: tokom 2008. godine održane su tri aukcije, sve neuspešne, a na zadnjoj je početna cena bila osam miliona evra.

Zastava Specijalni automobili u Somboru mogla bi uskoro da dobije strateškog partnera.

Kako SOinfo.org nezvanično saznaje, fabrika Zastava Specijalni automobili mogla bi uskoro da postane partner sa italijanskom kompanijom Stola, koja se bavi konstruisanjem automobila, delova, proizvodnih procesa... Razgovori sa italijanskom kompanijom traju već izvesno vreme posredstvom Ministarstva ekonomije, ali konačna odluka još nije doneta. Sličnu informaciju izneo je danas na Televiziji Spektar i Arsenije Katanić, poslanik u Skupštini Vojvodine. U prilog ovome ide i informacija da će danas tokom prepodneva somborsku fabriku automobila posetiti i ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić. Fabrika Zastava Specijalni automobili već duže vreme uspeva da koliko - toliko održi proces proizvodnje i sačuva svoje kapacitete, iako je proizvodnja svih modela Zastave u Kragujevcu zaustavljena, pa tako i potrebnih delova.

U bazi investicionih lokacija Srbije, Grad Sombor se predstavio sa šest predloga, koji bi mogli biti interesantni potencijalnim ulagačima.

Kako je objavljeno na sajtu Agencije za strana ulaganja i promociju izvoza somborsku ponudu čine: Boreli u restruktuiranju, privatno preduzeće Kings apple, Zastava, drvara u Kljajićevu, Betonjerka i zemljište u industrijskoj zoni Istok. Ponuđene somborske lokacije zauzimaju nešto više od 17 hektara. Boreli, Zastava i Betonjerka imaju čak po tri zgrade, na preko hektar površine. „Pod krovom” se ne nudi samo u Istočnoj industrijskoj zoni, koja je ujedno jedino okarakterisana kao zemljište sa više namena. Kako se navodi u somborskoj investicionoj ponudi Boreli je moguće kupiti isključivo u privatizacionom postupku, za Betonjerku je moguće pregovarati po više osnova, dok se samo za keš nude Kings apple, drvara, Zastava i prostor u industrijskoj zoni preko puta Fabrike akumulatora. Svih šest lokacija imaju struju, vodu, internet priključak i pristupne saobraćajnice - objavljeno je na sajtu SIEPA. 
Po postavljenim stavkama očigledno je da gradska vlast ni na koji način nije učestvovala u objedinjavanju investicione baze. Da jeste, sigurno bi u ozbiljnoj ponudi lokacija Grada moralo biti mesta za Specijalne automobile, toliko hvaljenu industrijsku zonu Jug, Graničar, Aleksa Šantić, Stanišić, Kljajićevo, pa čak i „sravnjenu” Crvenu zvezdu... Da se ne zaborave Prehrana, Severtrans ili davno prežaljene hale Baneta. Gradski moćnici su još jednom, na najbolji način, pokazali šta stvarno misle. Poslednji ozbiljan investitor je na ovo područje stigao još na početku mandata, čuvenog Jove Slavkovića. Od tada prođe više od tri godine! Iscrpljena Kalcedonija je, i najhrabrijima, očigledno bila „pravi” signal za investiranje!

Zaustavljanjem proizvodnje automobila Zastava i privatizacijom fabrike u Kragujevcu somborska Zastava Specijalni automobili (ZSA) gleda pred sve teže dane opstanka. Tim povodom rukovodstvo ZSA imalo je sastanak sa gradonačelnikom Sombora.

Somborska fabrika automobila koja trenutno proizvodi vozila Skala Poly i nekoliko modela Florida privrednih vozila traži strateškog partnera ili neki drugi vid privatizacije. Za obe akcije potrebna im je i podrška lokalne samouprave, pa su direktor Boro Leka i direktor marketinga Radivoj Romić posetili gradonačelnika Nemanju Delića i načelnika Odeljenja za privredu Vladislava Kronića. Oni su gradonačelniku ukazali na neophodnost privatizacije ili pronalaženje strateškog partnera, jer im je proizvodnja obezbeđena do kraja godine, a posle toga je izvesno gašenje preduzeća. Trenutno se u procesu proizvodnje nalazi 50 vozila, a za još toliko je do kraja godine obezbeđen materijal. U fabrici je zaposleno 187 radnika i za sve njih važi isti socijalni program kao za zaposlene u kragujevačkoj „Zastavi”. Bilo je tri pokušaja aukcijske prodaje, ali je svaka završena neuspešno. Na sastanku sa gradonačelnikom dogovoreno je da će lokalna samouprava i rukovodstvo fabrike zajednički delovati kod nadležnih u Pokrajini i Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj Republike Srbije kako bi do kraja ove kalendarske godine uspešno razrešili pitanje opstanka ovog somborskog preduzeća.