U bazi investicionih lokacija Srbije, Grad Sombor se predstavio sa šest predloga, koji bi mogli biti interesantni potencijalnim ulagačima.

Kako je objavljeno na sajtu Agencije za strana ulaganja i promociju izvoza somborsku ponudu čine: Boreli u restruktuiranju, privatno preduzeće Kings apple, Zastava, drvara u Kljajićevu, Betonjerka i zemljište u industrijskoj zoni Istok. Ponuđene somborske lokacije zauzimaju nešto više od 17 hektara. Boreli, Zastava i Betonjerka imaju čak po tri zgrade, na preko hektar površine. „Pod krovom” se ne nudi samo u Istočnoj industrijskoj zoni, koja je ujedno jedino okarakterisana kao zemljište sa više namena. Kako se navodi u somborskoj investicionoj ponudi Boreli je moguće kupiti isključivo u privatizacionom postupku, za Betonjerku je moguće pregovarati po više osnova, dok se samo za keš nude Kings apple, drvara, Zastava i prostor u industrijskoj zoni preko puta Fabrike akumulatora. Svih šest lokacija imaju struju, vodu, internet priključak i pristupne saobraćajnice - objavljeno je na sajtu SIEPA. 
Po postavljenim stavkama očigledno je da gradska vlast ni na koji način nije učestvovala u objedinjavanju investicione baze. Da jeste, sigurno bi u ozbiljnoj ponudi lokacija Grada moralo biti mesta za Specijalne automobile, toliko hvaljenu industrijsku zonu Jug, Graničar, Aleksa Šantić, Stanišić, Kljajićevo, pa čak i „sravnjenu” Crvenu zvezdu... Da se ne zaborave Prehrana, Severtrans ili davno prežaljene hale Baneta. Gradski moćnici su još jednom, na najbolji način, pokazali šta stvarno misle. Poslednji ozbiljan investitor je na ovo područje stigao još na početku mandata, čuvenog Jove Slavkovića. Od tada prođe više od tri godine! Iscrpljena Kalcedonija je, i najhrabrijima, očigledno bila „pravi” signal za investiranje!

Zaustavljanjem proizvodnje automobila Zastava i privatizacijom fabrike u Kragujevcu somborska Zastava Specijalni automobili (ZSA) gleda pred sve teže dane opstanka. Tim povodom rukovodstvo ZSA imalo je sastanak sa gradonačelnikom Sombora.

Somborska fabrika automobila koja trenutno proizvodi vozila Skala Poly i nekoliko modela Florida privrednih vozila traži strateškog partnera ili neki drugi vid privatizacije. Za obe akcije potrebna im je i podrška lokalne samouprave, pa su direktor Boro Leka i direktor marketinga Radivoj Romić posetili gradonačelnika Nemanju Delića i načelnika Odeljenja za privredu Vladislava Kronića. Oni su gradonačelniku ukazali na neophodnost privatizacije ili pronalaženje strateškog partnera, jer im je proizvodnja obezbeđena do kraja godine, a posle toga je izvesno gašenje preduzeća. Trenutno se u procesu proizvodnje nalazi 50 vozila, a za još toliko je do kraja godine obezbeđen materijal. U fabrici je zaposleno 187 radnika i za sve njih važi isti socijalni program kao za zaposlene u kragujevačkoj „Zastavi”. Bilo je tri pokušaja aukcijske prodaje, ali je svaka završena neuspešno. Na sastanku sa gradonačelnikom dogovoreno je da će lokalna samouprava i rukovodstvo fabrike zajednički delovati kod nadležnih u Pokrajini i Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj Republike Srbije kako bi do kraja ove kalendarske godine uspešno razrešili pitanje opstanka ovog somborskog preduzeća.

Privatizacija poljoprivrednih preduzeća „Graničar” i „Aleksa Šantić” tamošnjim radnicima nije donela prosperitet, već strah od propasti. Poništavanje prodaje probudila je nadu u bolje sutra, ali su dugovi nastali u prethodnom periodu i nedostatak oranica za obrađivanje otvorili novo poglavlje neizvesnosti.

Tokom prošle godine privatizacije je poništena u gakovačkom „Graničaru” i Poljoprivrednom preduzeću „Aleksa Šantić”, firmama na koje je naslonjena gotovo čitava egzistencija dva sela. Oba preduzeća u privatizaciji kupila je Jerković grupa, da bi Graničar posle preuzeo biznismen Đorđe Đukanović - piše dnevni list „Danas”. „Graničar” i „Aleksa Šantić” su obrađivali nekoliko hiljada državne zemlje, a u poslednjih nekoliko godina plaćanje zakupa postalo je ogroman problem, pa su se dugovi prema državi nagomilali i dostigli cifre koje se mere stotinama miliona dinara. Rešenje se traži u restrukturiranju preduzeća, što je podržalo i Gradsko veće Grada Sombora i od države se očekuje otpis ili reprogramiranje duga. Ukoliko se tako nešto ne dogodi, najizvesniji je stečaj, koji bi, vrlo moguće doveo i do gašenja oko 500 radnih mesta. Naime, ova dva preduzeća gotovo da nemaju oranice u svome vlasništvu koja bi obrađivala. Kako piše „Danas”, ukoliko Agencija za privatizaciju prihvati predlog za restrukturiranje u naredne dve godine ova preduzeća bila bi izuzeta iz privatizacije. Od Ministarstva poljoprivrede je zatraženo da preduzeću u Aleksi Šantiću da na korišćenje 2.342 hektara, a „Graničaru“ 3.340 hektara zemljišta. Ukoliko se dogodi lošiji „scenario” ova dva preduzeća pridružiće se spisku nestalih preduzeća: „Bane” je u likvidaciji; „Crvena Zvezda” ne postoji, kao ni njene proizvodne hale; „Panonka” je godinama u procesu prodaje i bez proizvodnje; uljara „Sunce” je samo senka nekadašnje uspešne firme; „Boreli” i „Zastava Specijalni automobili” muku muče sa opstankom; novih većih investicija godinama nema, a i one započete nikako da profunkcionišu. Somborska privreda je u teškoj gabuli, a srećan kraj se nikako ne nazire.