Sport Kultura Društvo Obrazovanje Privreda Poljoprivreda Sela
• Magistralna pruga do Bogojeva

Vlada Srbije je nedavno donela uredbu o kategorizaciji železničkih priga koje pripadaju javnoj železničkoj infrastrukturi.

Foto 30192Uredbom utvrđuje se kategorizacija javne železničke pruge u eksplataciji - piše u odluci Vlade Srbije. Pruge će biti označene trocifrenim brojem koji će ujedno biti i šifra pruge. Najvažniji železnički pravac, barem što se tiče somborskog kraja, biće magistrala 110. Povezivaće Suboticu sa državnom granicom sa Hrvatskom (Erdut). Pruga, neizbežno, preko Sombora vodi do poslednje tačke u Srbiji, stanice Bogojevo. Regionalnu oznaku 207, jedinu u Zapadnobačkom okrugu, dobila je deonica Novi Sad - Odžaci - Bogojevo, dok će poslednji aktivna biti lokalna pruga 307. Povezivaće stanice Vrbas i Sombor.
Somborski kraj se najčešće pominje u poslednjoj kategoriji, železničke pruge van eksploatacije, sa železničkim zemljištem i svim objektima na trasi i pored trase pruge. Brojevima od 12 do 17 označeni će biti neaktivni putni pravci Sombor - matični kolosek industrijske zone, zatim Stapar - Srpski Miletić - Odžaci - Karavukovo - Sonta, Sonta - Apatin Fabrika, Sombor - Riđica, Sombor - Rasputnica Strilić - Bački Breg, te Sombor - Rasputnica Strilić - Apatin - Apatin Fabrika.
savamajstor @ Sre, 31.07.2019. 04:06
apatin apatin fabrika bogojevo državna granica erdut hrvatska karavukovo lokalna pruga magistralna pruga novi sad - odžaci - bogojevo odžaci privreda rasputnica strilić regionalna pruga riđica sela sombor sonta srpski miletić stapar subotica - sombor - bogojevo vrbas - sombor železnica
• Nema gašenje pruge Sombor - Vrbas (2)

Odlukom Infrastrukture železnice, pružni pravac ka Somboru biće izdvojen sa spiska pruga na kojima prestaje da funkcioniše saobraćaj.

Foto 18905Ova pruga i dalje ostati aktivna u sistemu Železnica Srbije. Ovakav ishod rezultat je razgovora predstavnika Vrbasa, Kule i Sombora sa predstavnicima Infrastruktura železnice. Član Opštinskog veća Vrbasa zadužen za saobraćaj Goran Pejović je izjavio da je neko iz neznanja u isti koš stavio i prugu Vrbas - Bečej, kojoj nedostaje 30 kilometara šina i prugu Vrbas - Sombor koja je aktivna i koju pored putnika koriste i privredni subjekti kao što je šećerana u Crvenki. - Sa Kulom i Somborom definisali smo zajednički stav i uputili zahtev Pokrajinskom sekretarijatu za energetiku, građevinastvo i saobraćaj. Posle toga je organizovan sastanak predstavnika lokalnih samouprava i železnice. Lokalne samouprave su ukazale na strateški značaj železnice za privredni razvoj i prevoz stanovništva i založile se da pruga Vrbas - Sombor bude izuzeta sa liste ili da se prolongira rok, što smo uspeli da ostvarimo. Proces preuzimanja upravljanja prugama od strane opština opterećen je mnoštvom pitanja kojima nedostaju odgovori i koje moramo čuti pre nego što se izjasnimo hoćemo li preuzeti tu obavezu ili ne. Pitali smo da li će upravljanje prugama biti povereno postojećem JKP ili pravimo novo javno preduzeće, da li ćemo dobiti saglasnost Vlade na zapošljavanje novih lica, da li postoje na tržištu rada lica kvalifikovana za taj posao, da li ćemo i kada dobiti licencu, koju sada ima jedino „Infrastruktura železnice”, da li svaka opština za sebe to radi ili može i više opština da formira zajedničko preduzeće, da li postoji outsourcing model ukoliko ne budemo mogli da formiramo sopstveno preduzeće i ko bi nam taj vid usluge mogao pružiti. Najvažnije pitanje bilo je koliko to sve košta? Na većinu ovih pitanja nismo dobili odgovor - rekao je za zvanični sajt Vrbasa, član opštinskog veća Goran Pejović.
savamajstor @ Čet, 10.11.2016. 03:21
goran pejović infrastruktura železnice opštinsko veće vrbas pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinastvo i saobraćaj privreda pruga saobraćaj šećerana crvenka sombor vrbas - bečej vrbas - sombor vrbas.net železnica