Ni devet meseci nakon upućivanja pisma podrške, gradska vlast nije učinila ni jedan novi korak ka pokretanju Luke Bezdan. I dalje nisu ispunili jedinu obavezu - prenamenu zemljišta, ali su dozvolili da u Apatinu ideju Luke plasiraju kao svoju i već krenu u realizaciju. Svoj, „skroman” doprinos dalo je i preduzeće Srbijašume, zaduženo za sadnju šume na lokaciji bezdanske luke. Na vlasti u Apatinu i Srbijašumama nalaze se članovi SPS, koji očigledno imaju podršku velikih prijatelja iz Gradskog veća Sombor.

Kako smo saznali od izvora bliskog celoj priči oko Luke, najnovije interesovanje za investiranje u Bezdanu pokazao je jedan od najvećih trgovaca žitaricama na planeti, a njegova namera potvrđena je posetom VIP fondu u Novom Sadu. Iako su tamo predstavnici ove firme dobili čvrsta uveravanja da će projekat ići dalje, to se do danas nije dogodilo. - Pomenuti investitor je više nego ozbiljan privrednik iz inostranstva, koji Luku Bezdan vidi kao idelano mesto za ulaganje. Projekat koji mu je predočen u potpunosti se poklapa sa njegovim poslovnim planovima izgradnje skladišta. Ulaganje posebno dobija na težini ako se zna da je Luka Bezdan usklađena sa Dunavskom strategijom, a da je na svim nivoima ocenjena kao izuzetno vredna. Pretovarno mesto Bezdan je među prvih pet projektnih predloga po Privrednoj komori Srbije u sektoru Dunava i infrastrukture u Srbije - objasnio je naš sagovnrik izražavajući žaljene što ne postoji ni osnovna komunikacija sa gradom, koji ne želi da napravi ni najmanji korak ka privlačenju zainteresovanih, ali sve nestrpljivijih investitora.
Sve više liči na namernu opstrukciju projekta Luka Bezdan. Ležernost i pasivnost somborskih lokalne vlasti, gotovo neprestano se podudara sa „projektima” susednog Apatina, odakle najavljuju nove insfrastrukturne radove. Poslednji u nizu je izgradnje Luke Apatin, za koju trenutno ne postoji čak ni idejno rešenje. Najbolji pokazatelj „gradnje bez plana” je apatinski pristan, sa tek 30-tak „vezivanja” godišnje, a kojim još uvek upravlja Javno komunalno preduzeće Naš dom. Iako je apatinski pristan, po oceni stručnjaka, bio slabiji od bezdanskog, izgrađen je u rekordno kratkom roku i to uz svesrdnu pomoć vojvođanske vlasti. Sve je očiglednije da najiskusniji somborski većnik, ima izuzetnu moć ubeđivanja, ali i izuzetno razumevanje svojih kolega (i postojeće opozicije), pa je tako njegova vizija predstavljena pre nekoliko godina na čitavoj strani Somborskih novina, izabrana kao savršen plan somborskog povezivanja na najbliži Dunav, baš kod Apatina. Možda će se i zainteresovani ulagači tamo preseliti, kako Bezdanci više ne bi „lupali glavu”, očekivali nestvarno i nervirali se. Pa zar nije dovoljno što su pre desetak godina dobili šetalište od behatona, a nedavno i mladu šumu na obali, koja će sačuvati ruralni ambijent, sada već „ugroženih” čardi, na koje gradska vlast baš voli da svrati. A što se tiče granične linije, čije se pomeranje traži već gotovo deceniju, još uvek nije stigla saglasnost iz Apatina da se to zaista i uradi!

Sa padom nivoa vode u Dunavu, na obalu su isplivale brojne priče koje se kriju na dnu korita! Pristanište, probijen rajter, zašto samo naš deo toka nije plovan pri niskom vodostaju.

- Gradsko veće Grada Sombora procenilo je da bi izgradnja teretne luke i pretovarnog mesta uticalo na smanjenje transportnih troškova, povećanje konkurentnosti proizvoda namenjenih izvozu, smanjilo bi opterećenje i habanje putne infrastrukture i omogućilo otvaranje novih radnih mesta - izvestili su iz Županije u julu. Nemanja Delić je potpisao pismo podrške i time očigledno zaključio „još jednu” gradsku investiciju. Pet meseci o ovom ne da se nije pričalo, već verovatno od vodeće strukture niko nije ni pomislio da to postoji ili šta se tamo radi. A radi se ozelenjavanje i to na gradskom zemljištu, planiranom da u perspektivi postane Luka Bezdan. Pripremljena su mesta za najmanje stotinak sadnica, a kompletnu proceduru nadgleda i organizuje neimenovano somborsko udruženje „zelenih”. Za dalje planiranje, pa i gradnju Luke Bezdan, neophodno je samo da „teren bude čist”, što je i predviđeno Generalnim urbanističkim planom, a potvrđeno potrebnim odlukama preduzeća koja upravljaju ovim terenom. Po našim saznanjima, u priču su se uključili ozbiljni investitori iz Austrije, Hrvatske, Holandije... Plan je da brodom u izvoz, za početak, krenu žito, kukuruz, soja, mineralno đubrivo... Da se zaposli najmanje 50-ak radnika, više obrazovnih profila. 

Gradsko veće ovlastilo je gradonačelnika Nemanju Delića da potpiše pismo podrške preduzeću „YU Agent” o.d. u Bezdanu za investicioni projekat „Luka Bezdan”.

Podršci je prethodilo pismo o namerama koje je gradonačelniku Deliću uputilo austrijsko preduzeće Danube Hydrographic Engineers, koje je u partnerstvu sa bezdanskom firmom, u kojem se obrazlaže interes ovih firmi da realizuju projekat Luka Bezdan - saopštio je gradski Odsek za protokol i informisanje. Navedeno je da je uz postojeću infrastrukturu potrebno izgraditi mesto za privez brodova, pristupno mesto za kamione i rampu za pretovar, te nabaviti potrebnu mehanizaciju i opremu. Vrednost investicije iznosi oko milion evra, a bezdanski „YU Agent” sa partnerom iz Austrije je spreman da je realizuje. Gradsko veće Grada Sombora procenilo je da bi izgradnja teretne luke i pretovarnog mesta uticalo na smanjenje transportnih troškova, povećanje konkurentnosti proizvoda namenjenih izvozu, smanjilo bi opterećenje i habanje putne infrastrukture i omogućilo otvaranje novih radnih mesta. Gradsko veće je na jučerašnjoj sednici odobrilo i drugu fazu sanacije i ojačanja atarskog puta Kozara pista - Gakovački put - Mala Pešta - Sombor, kao i izradu projekata sanacije i pojačanog održavanja atarskih puteva: Bezdanski put - Monoštorski put - Bukovac salaši - železnička stanica Bukovac i stari Sivački put - kanal Bezdan - Vrbas. Prihvaćen je i predlog za izgradnju turske kaldrme, odnosno otresišta, na priključcima atarskih nekategorisanih puteva sa kategorisanim putevima na teritoriji grada Sombora.