Forum o nautičkom turizmu na rekama i kanalima, koji je juče završen u Bezdanu, biće zabeležen kao prva izuzetno ozbiljna priča o Dunavu, kanalskoj mreži Vojvodine i saobraćaju na vodi, koji u Srbiji gotovo da i ne postoji. Skup međunarodnog karaktera sa gotovo naučnim rangom prošao je bez ijednog predstavnika lokalne vlasti, pa su učesnici ostali uskraćeni za informacije o planu, stavovima i opredeljenju zvaničnog Sombora.

- Kada bi u Srbiji i regionu počelo ozbiljnije da se razmišlja o razvoju vodnog saobraćaja, te turizma na vodi u ovim sferama bi se otvorilo i do 15.000 radnih mesta. Međutim, u našoj zemlji saobraćaj na vodi gotovo zamire, a zakon iz oktobra 2010. ne može da odgovori ni osnovnim potrebama. Dodatne probleme stvaraju administrativne prepreke, poput slučaja u Bezdanu. Pristanište koje postoji  pola veka nije zavedeno kao zvanično, a samim tim ni kao međunarodno, pa tako u Bezdanu brodovi ne mogu biti snabdeveni čak ni vodom iako postoji infrastruktura - rečeno je između ostalog na Forumu o nautičkom turizmu, koji je za kurs budućeg delovanja izdvojio četiri inicijative. Akcenat budućih akcija biće stavljen na revitalizaciju prevodnice u Bezdanu, oživljavanje plovnog puta i razmatranje propisa o plovidbi koji su osnova za razvoj nautičkog turizma. Posebno interesantan zaključak je „reanimacija” Muzeja Batinske bitke koji bi trebalo da preraste u prvi muzej podvodnog građevinarstva na Dunavu, a pri kome bi bila očuvana spomen soba same bitke, te dodata međunarodna škola ekologije. Iako nije među primarnim ciljevima, nikako ne sme biti zapostavljen problem proširenja graničnog prelaza. Zahtev za izmenu dosadašnjih mera granice podnet je 2006. godine, no do danas vladina komisija zadužena za ovo pitanje nije imala sastanak. Kako se moglo čuti, nije se sastajala jer su kod jedinog, somborskog zahteva, već pri predaji registrovane nepravilnosti.
Iako je bilo najavljeno, na bezdanskom Forumu, nije predstavljeno idejno rešenje revitalizacije prevodnice na Velikom Bačkom kanalu, za šta je zadužen beogradski Energoprojekt. Po najavama nadležnih očekuje se da će kompletan plan biti završen do maja, kada bi trebalo da bude prikazan javnosti. Nezvanične informacije kažu da bi cena svih potrebnih planiranja i radovi iznosila neverovatnih  dva miliona evra. Revitalizacija mora biti usklađena sa zakonom o zaštiti spomenika, ali i pravilima Specijalnog rezervata prirode Gornje Podunavlje, koje zaokružuje ovaj, izuzetni deo Dunava. Forumu su prisustvovali predstavnici republičkih i pokrajinskih organa vlasti, najznačajnijih nautičarskih udruženja Srbije, gradonačelnik Nađbaračke (Nagybaracska) i predstavnici udruženja iz Hrvatske. Dunavski skup, vrhunskog kvaliteta, više nego uspešno su organizovali Turističko udruženje Vikend Bezdan i Udruženje nautičara Dunavski propeler. 

Forum o nautičkom turizmu na rekama i kanalima biće priređen u Bezdanu od 15. i 16. aprila - saopštile su organizacije Dunavski propeler i Vikend iz Bezdana.