Sport Kultura Društvo Obrazovanje Privreda Poljoprivreda Sela
• Magistralna pruga do Bogojeva

Vlada Srbije je nedavno donela uredbu o kategorizaciji železničkih priga koje pripadaju javnoj železničkoj infrastrukturi.

Foto 30192Uredbom utvrđuje se kategorizacija javne železničke pruge u eksplataciji - piše u odluci Vlade Srbije. Pruge će biti označene trocifrenim brojem koji će ujedno biti i šifra pruge. Najvažniji železnički pravac, barem što se tiče somborskog kraja, biće magistrala 110. Povezivaće Suboticu sa državnom granicom sa Hrvatskom (Erdut). Pruga, neizbežno, preko Sombora vodi do poslednje tačke u Srbiji, stanice Bogojevo. Regionalnu oznaku 207, jedinu u Zapadnobačkom okrugu, dobila je deonica Novi Sad - Odžaci - Bogojevo, dok će poslednji aktivna biti lokalna pruga 307. Povezivaće stanice Vrbas i Sombor.
Somborski kraj se najčešće pominje u poslednjoj kategoriji, železničke pruge van eksploatacije, sa železničkim zemljištem i svim objektima na trasi i pored trase pruge. Brojevima od 12 do 17 označeni će biti neaktivni putni pravci Sombor - matični kolosek industrijske zone, zatim Stapar - Srpski Miletić - Odžaci - Karavukovo - Sonta, Sonta - Apatin Fabrika, Sombor - Riđica, Sombor - Rasputnica Strilić - Bački Breg, te Sombor - Rasputnica Strilić - Apatin - Apatin Fabrika.
savamajstor @ Sre, 31.07.2019. 04:06
apatin apatin fabrika bogojevo državna granica erdut hrvatska karavukovo lokalna pruga magistralna pruga novi sad - odžaci - bogojevo odžaci privreda rasputnica strilić regionalna pruga riđica sela sombor sonta srpski miletić stapar subotica - sombor - bogojevo vrbas - sombor železnica
• Sudar voza i automobila

U ponedeljak su se u Kljajićevu sudarili putnički voz i automobil.

Foto 34202 Saobraćajna nesreća u kojoj su učestvovali putnički voz i automobil dogodila se u blizini fudbalskog terena u Kljajićevu. Taj pružni prelaz nije opremljen rampom, jer se ukršta sa seoskom sporednom ulicom. Kako SOinfo.org saznaje, do sudara je došlo upravo na prelazu kada je naišao putnički motorni voz iz pravca Sivca. Voz je automobil gurao nekih 30-40 metara.
Sreća u nesreći je da pruga na toj deonici nije baš u najsjanijem stanju, pa voz ne može da se kreće velikom brzinom, a pored toga se radi i o ulasku u naselje i obližnju železničku stanicu. Vozač automobila je u svesnom stanju prebačen u bolnicu u Somboru.
triletrip @ Pon, 24.09.2018. 23:37
društvo hronika kljajićevo putnički voz saobraćajna nesreća sela sombor železnica
• Pružni prelazi ponovo bez rampi

Pružni prelazi u Kljajićevu i na Apatinskom putu ponovo su bez branika i isključena je svetlosna signalizacija. Ovakva situacija je već bila pre nekoliko meseci, ali je zahvaljujući pritisku javnosti ona promenjena.

Foto 30193Radio-televizija Vojvodine (RTV) je izvestila da na ta dva pružna prelaza vozovi prođu dnevno 22 puta. Oba puta su prilično frekventna, jer su to pravci kojima se putnici kreću ka Hrvatskoj i Mađarskoj, odnosno prema Novom Sadu i državnog su ranga. U preduzeću Infastrukture željeznice Srbije kažu da su rampe skinute jer na tim prelazima nema radnika, navodi Radio-televizija Vojvodine. - Putni prelazi koje navodite u Vašim pitanjima bili su poluautomatski i osigurani mehaničkim polubranicima, što znači da je njima železničko osoblje rukovalo ručno. Službena mesta iz kojih se rukovalo navedenim putnim prelazima nemaju železničko osoblje od stupanja na snagu novog reda vožnje 10.decembra 2017. godine. To znači da u tim službenim mestima od 10. decembra 2017. godine, nema ovlašćenih radnika koji mogu da upravljaju radom putnih prelaza. U takvoj situaciji, u skladu sa odredbama Pravilnika o načinu ukrštanja železničke pruge i puta, pešačke ili biciklističke staze, demontirani su mehanički polubranici na ovim putnim prelazima i zamračena svetlosna signalizacija.Na navedenim putnim prelazima nakon demontiranja polubranika saobraćaj se odvija prema znacima drumske signalizacije - navodi se u saopštenju Infrastrukture željeznice Srbije datom Radio-televiziji Vojvodine. Celu vest možete da pričitate na sajtu RTV.
triletrip @ Uto, 16.01.2018. 01:12
bezbednost branik društvo pruga pružni prelaz rampa saobraćaj saobraćajna signalizacija sombor voz vozači železnica
• Zaboraviti naviku, otvoriti oči

Načelnik Saobraćajne policije Milan Glumac upozorio je vozače da zaborave na naviku na spuštenu rampu na pružnim prelazima na Bukovcu i na ulazu u Kljajićevo i poštuju prednost železničkog saobraćaja u odnosu na drumski.

Foto 30026 Milan Glumac, načelnik Odeljenja saobraćajne policije Policijske uprave u Somboru, pozvao je građane, pre svega vozače na oprez zbog uklonjenih rampi na pojedinim ukrštanjima kolovoza sa prugom.
- Pošto je došlo do promena u režimu saobraćaja na pružnim prelazima u nivou sa drumskim saobraćajem, odnosno da su pružni prelazi koji su imali branike ili polubranike sada pružni prelazi bez branika i polubranika, upravljač puta je postavio adekvatnu saobraćajnu signalizaciju koju su svi učesnici u saobraćaju dužni da poštuju - kazao je načelnik Saobraćajne policije PU Sombor.    
Novim ustrojstvom železničkih stanica i organizacijom poslova, doneto je rešenje da određeni pružni prelazi na području Zapadnobačkog okruga, odnosno na području grada Sombora, neće imati adekvatna tehnička sredstva i radnike koji su do sada regulisali železnički i drumski saobraćaj na tim pružnim prelazima.
- Na svim mestima izvršeno je skidanje polubranika odnosno branika da ne bi dodatno zbunjivali učesnike u saobraćaju, odnosno izvršeno je prekrivanje saobraćajne signalizacije koja je ukazivala učesnicima u saobraćaju nailazak na ovakvo mesto. Znači, na tim mestima sada više nema treptača i saobraćajnog znaka koji je bio na 240 metara od nailaska na pružni prelaz sa branicima i polubranicima, odnosno na tima mestima je sada postavljen saobraćajni znak koji obaveštava nailazak na neobezbeđen pružni prelaz, a neposredno na pružnom prelazu je postavljen Andrejin krst - opisao je novonastalo stanje Milan Glumac. On je naglasio da je od upravljača puta zahtevano da se smanji brzina kretanja, što znači da će nailaskom na ovo opasno mesto brzina kretanja biti smanjena na bezbednu meru. - Otežavajuća okolnost je što na oba pružna prelaza imamo specifičnu situaciju da unutar samih pružnih prelaza postoje građevinski objekti koji smanjuju preglednost i tu je potrebno doslovce se zaustaviti ispred pružnih prelaza i uveriti se da li nailazi voz i propustiti ga – kazao je Glumac. 
Železnice Srbije su pravilnikom obavezale mašinovođe da u ovom periodu promene saobraćajne signalizacije zaustave voz ispred pružnog prelaza, da zvučnim signalom upozore sve učesnike u saobraćaju o nailasku voza i potom kada se uvere da je bezbedan prelazak nastave saobraćaj. U ovom momentu se ne zna da li će ova mera biti trajna ili privremena. 
U svakom slučaju, Zakon o bezbednosti saobraćaja jasno i decidno propisuje prednost železničkog saobraćaja. Vozači su dužni da poštuju postavljenu saobraćajnu signalizaciju na ovim pružnim prelazima.
- Apelujemo na vozače da ne voze po navici. Da bi smo izbegli saobraćaje nesrećne ili bilo koje neželjene situacije vozači putničkih vozila moraju da poštuju odredbe Zakona o bezbednosti saobraćaja i saobraćajnu signalizaciju koja se nalazi na tom mestu, i ustupe prvenstvo prolaza železničkom saobraćaju – zaključio je Glumac.
milangagrčin @ Čet, 02.02.2017. 00:44
apatinski put apel bezbednost društvo kljajićevo milan glumac načelnik policijska uprava u somboru pruga pružni prelaz rampa saobraćaj saobraćajna policija sombor voz zakon o bezbednosti saobraćaja železnica
• Uklonjene rampe na pružnim prelazima (19)

Stručne službe preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije” AD demontirala je rampe na pružnim prelazima u Kljajićevu, na Apatinskom putu i na otvorenoj pruzi Svetozar Miletić - Aleksa Šantić, bez obaveštavanja lokalne samouprave.

Foto 29886 Stručne službe u okviru „Infrastruktura železnice Srbije” a.d. zatvorile su železničku stanicu Kljajićevo i demontirale polubranike, a da o tome nisu u skladu sa zakonom obavestile javnost, što je izazvalo negodovanje meštana Kljajićeva - saopštila je Gradska uprava Grada Sombora.
Tim povodom, Antonio Ratković, zamenik gradonačelnice Grada Sombora, organizovao je sastanak sa predstavnikom Sekcije za infrastrukturu čvora Subotica i predstavnicima nadležnih službi Gradske uprave Grada Sombora. Sastanku su prisustvovali Milan Glumac, načelnik Odeljenja saobraćajne policije Policijske uprave Sombor i Nada Mandić, poslanica u Skupštini AP Vojvodine i član Saveta Mesne zajednice u Kljajićevu.
Na sastanku je konstatovano da lokalna samouprava nije obaveštena kako o nameri, tako ni o razlozima zatvaranja stanice i demontaži polubranika. Nadležne gradske službe su, kao upravljači puta, odmah postavile odgovarajuću drumsku signalizaciju na putu Sombor – Kula – Vrbas, koji je državni put prvog B reda - 15.
U dopisu koji je Gradskoj upravi posle sastanka prosledila „Infrastruktura železnice Srbije” - Sekcija za infrastrukturu čvora Subotica, navedeno je da su stručne službe, osim u Kljajićevu, izvršile demontiranje polubranika i u stanici Bukovački salaši, na državnom putu drugog A reda – 107 (deonica Sombor – Apatin), kao i na otvorenoj pruzi Svetozar Miletić – Aleksa Šantić. Izvršeno je i zamračivanje svetlosnih saobraćajnih znakova. Železnička stanica u Kljajićevu zatvorena je 5-6. januara, dok su branici na otvorenoj pruzi Svetozar Miletić – Aleksa Šantić, demontirani 16. januara 2017. godine. U dopisu je navedeno da je do zatvaranja stanica došlo zbog nedovoljnog broja radnika. - Na svakom neobezbeđenom pružnom prelazu, prema saobraćajnom pravilniku, sprovodi se propisana procedura zaustavljanja svakog voza, a svaki učesnik u drumskom saobraćaju, takođe mora da poštuje propise koji se odnose na ukrštanje železničke pruge i puta, pešačke ili biciklističke staze - kažu nadležni Sekcije za infrastrukturu čvora Subotica.
triletrip @ Pet, 20.01.2017. 02:13
aleksa šantić antonio ratković apatin apatinski put automobili društvo grad sombor infrastruktura železnica srbije kamioni kljajićevo lokalnsa samouprava nada mandić poslanik rempa saobraćaj savet mesne zajednice sela sombor svetlosna signalizacija zamenik gradonačelnika železnica
>>
1234
. . .
7